Ci sono fondamentalmente due tipi di aerografo. Azione singola e azione doppia. Entrambi i termini si riferiscono all'azione del grilletto. Con un aerografo ad azione doppia, il grilletto controlla il flusso d'aria e il flusso di vernice. Con un singolo.

L'azione, il trigger controlla solo il flusso d'aria. C'è un controllo separato per la vernice.

Ti consiglio vivamente che il principiante acquisti un aerografo a doppia azione. I modelli a singola azione sono troppo primitivi e mancano di controllo fine. Il principiante si frustrerà solo con un'azione singola.

Come ho già detto, il grilletto controlla l'aria e il colore. Premi il grilletto verso il basso e apri la valvola dell'aria. Tira indietro il grilletto e introduci il colore nel flusso d'aria. Più tiri indietro, più colore viene aggiunto al flusso d'aria.

Non tirare mai il grilletto senza premere su di esso. Ciò permetterebbe alla vernice di entrare nell'aerografo prima che il flusso d'aria fosse acceso, il che creerebbe solo confusione. Accendi sempre prima l'aria, poi la vernice, e spegni sempre la vernice prima dell'aria. È meglio accendere l'aria e lasciarla accesa. In altre parole, tieni premuto il dito sul grilletto mentre lavori. Accendi e spegni la vernice semplicemente muovendo avanti e indietro il dito.

C'è una relazione tra quanto si tira indietro il grilletto e quanto lontano dalla superficie si dovrebbe tenere l'aerografo. Più si tira indietro, più lontano dovrebbe essere l'aerografo. Per cominciare, tenere l'aerografo a circa due pollici di distanza dalla superficie e tirare indietro il grilletto di circa un quarto della sua lunghezza di corsa. Poi sperimentare con diverse proporzioni per vedere i diversi risultati.

C'è anche una relazione tra quanto spesso si mescola la vernice e quanto alta dovrebbe essere la pressione. Più spessa è la vernice, più pressione sarà necessaria per spruzzarla. Se la pressione è troppo alta, o la vernice troppo sottile, otterrai molte pozzanghere e colature. Risolvi questo problema abbassando il regolatore, o smettendo di diluire troppo la vernice. Se la pressione è troppo bassa, o la vernice troppo spessa, anziché ottenere una bella spruzzata morbida, otterrai una spruzzata granulosa e a puntini, e l'aerografo si intaserà molto. Risolvi questo problema aumentando la pressione dell'aria, o diluendo un po' di più la vernice.

Di solito, la vernice aerografo pronta per la spruzzatura funziona bene intorno ai 30 PSI. Gli acrilici e smalti per artisti funzionano meglio a una pressione leggermente più alta. Acquerelli e inchiostri funzionano meglio a circa 20 PSI. Questi numeri sono solo linee guida. Dovrai sperimentare da solo per trovare il tuo rapporto ideale.

Uno dei modi migliori per imparare la pittura ad aerografo a mano libera è provare a scrivere con esso. Se riesci a scrivere con un aerografo, la tua capacità di dipingere con esso sarà limitata solo dalle tue abilità di disegno. Inizia provando a scrivere il tuo nome e gradualmente passa a frasi. Quando riesci a scrivere con un aerografo con la stessa facilità con cui scrivi con una penna, allora prova a disegnare con esso. Inizia con solo vernice nera, lavorando in contorno, come faresti con penna e inchiostro. Poi prova a colorare i tuoi disegni in bianco e nero. Infine, prova a lavorare solo con il colore, senza contorni neri.

Ricordati di pulire accuratamente il tuo aerografo dopo ogni sessione di pittura.