Существует два основных типа аэрографов. Однодействующий и двойнодействующий. Оба термина относятся к действию спускового крючка. С двойнодействующим аэрографом спусковой крючок контролирует подачу воздуха и краски. С однодействующим.

Действие триггера контролирует только поток воздуха. Есть отдельное управление для краски.

Я настоятельно рекомендую начинающим покупать двойной аэрограф. Однодейственные модели слишком примитивны и лишены тонкого контроля. Начинающий просто разочаруется однодейственным аэрографом.

Как я уже сказал, спускание курка управляет воздухом и краской. Нажмите на курок, и вы откроете воздушный клапан. Оттяните курок назад, и вы введете краску в поток воздуха. Чем сильнее вы оттягиваете курок, тем больше краски добавляется в поток воздуха.

Никогда не нажимайте на спусковой курок без нажатия на него. Это позволит краске попасть в аэрограф до того, как включится поток воздуха, что приведет к беспорядку. Всегда сначала включайте воздух, затем краску, и всегда выключайте краску перед воздухом. Лучше всего просто включить воздух и оставить его включенным. Другими словами, держите палец на спусковом курке, пока работаете. Просто включайте и выключайте краску, качая пальцем вперед и назад.

Существует связь между тем, насколько сильно вы нажимаете на спусковой крючок, и насколько далеко от поверхности вы должны держать аэрограф. Чем сильнее вы нажимаете, тем дальше должен быть аэрограф. Для начала держите аэрограф примерно в двух дюймах от поверхности и нажмите на спусковой крючок примерно на четверть его хода. Затем экспериментируйте с разными пропорциями, чтобы увидеть разные результаты.

Также существует взаимосвязь между тем, насколько толсто вы смешиваете краску и каким должно быть давление. Чем толще краска, тем больше давления вам понадобится для распыления. Если давление слишком высокое или краска слишком тонкая, вы получите много скопления и растекания. Исправьте это, уменьшив регулятор, или перестаньте так сильно разбавлять краску. Если давление слишком низкое или краска слишком толстая, вместо того, чтобы получить хорошее мягкое распыление, вы получите зернистое, пятнистое распыление, и аэрограф будет часто забиваться. Исправьте это, увеличив давление воздуха или немного разбавив краску.

Обычно, готовая к распылению краска для аэрографа хорошо работает при давлении около 30 PSI. Художественные акриловые краски и эмали лучше всего работают при немного более высоком давлении. Акварель и чернила лучше всего работают при давлении около 20 PSI. Эти цифры являются всего лишь рекомендациями. Вам придется экспериментировать самостоятельно, чтобы найти свое собственное идеальное соотношение.

Один из лучших способов научиться свободной аэрографии - попробовать писать ею. Если вы можете писать аэрографом, ваша способность рисовать с его помощью будет ограничена только вашими навыками рисования. Начните с того, чтобы попробовать написать свое имя, и постепенно переходите к предложениям. Когда вы сможете писать аэрографом так же легко, как ручкой, попробуйте рисовать. Начните с простой черной краски, работая по контуру, как вы делали бы с ручкой и чернилами. Затем попробуйте раскрасить ваши черно-белые рисунки. Наконец, попробуйте работать только с цветом, без черной обводки.

Не забудьте тщательно очистить аэрограф после каждой сессии рисования.